Оси цилиндров для автоподъемников

Каждый владелец СТО знает: подъемник ломается не тогда, когда есть время на ремонт, а когда в цеху машина клиента. Ось цилиндра - та самая деталь, которая берет на себя основную нагрузку при подъеме. Если она износилась, появляется люфт, цепь перекашивается, и через 200-300 циклов рвется. Замена всей стойки стоит в 10 раз дороже, чем своевременная замена оси.

Почему ось цилиндра выходит из строя быстрее, чем вы думаете

Главный враг - не вес автомобиля, а микрочастицы металла и грязь в смазке. Они работают как абразив, стачивая хромовое покрытие за 6-8 месяцев активной работы. Вторая причина - отсутствие маслёнки. Если на вашей оси нет пресс-масленки, смазывать узел приходится вручную, что делают далеко не все.

Мы предлагаем решение: оси из легированной стали с твердым хромированием (толщина покрытия от 20 мкм) и встроенной маслёнкой. Это продлевает ресурс узла в 2-3 раза по сравнению с обычными черными осями.

Что входит в комплект для замены

• Ось ролика направляющего - хромированная, диаметр 25 мм, длина 80 мм. Выдерживает нагрузку до 4 тонн на пару.
• Кольцо стопорное наружное - 25х1,2 мм. Фиксирует ось от осевого смещения. Без него ролик "гуляет" и бьет по цепи.
• Маслёнка - встроенная (пресс-масленка) для подачи смазки под давлением. Не нужно разбирать узел.

Этот набор подходит для 90% двухстоечных подъемников с нижним расположением гидроцилиндра. Если у вас нестандартная стойка - пришлите фото старой оси, мы подберем аналог за 15 минут.

Не ждите, когда подъемник "встанет". Замените ось сейчас. Одна деталь стоит как 2-3 замены масла в авто, но спасает от простоя на сутки. В наличии на складе в Москве, отгрузка день в день. Доставка по всей России - от 3 дней.