Гайка грузовая П178Д (ст. обр.) подъемника ФОРМЗ Глазов

Гайка грузовая (капролоновая) старого образца для автомобильных подъемников серий П178Д и П178Е производства Глазовского завода ФОРМЗ (чертежный артикул 4СТ.04.402 / П178.04.10.001) - это оригинальная высокопрочная силовая запчасть, предназначенная для установки на рабочий винт подъемного механизма. Она выполняет ключевую роль в преобразовании вращательного движения приводного вала в линейное перемещение каретки автоподъемника, отвечая за стабильный и безопасный подъем автомобиля.
Конструктивные особенности и преимущества материала
Изделие изготавливается методом точного литья и последующей механической обработки из специализированного инженерного пластика - капролона (полиамида-6). Применение этого полимера в узлах трения подъемного оборудования обеспечивает ряд важных преимуществ по сравнению с металлическими аналогами:
Высокая износостойкость: Обладает низким коэффициентом трения, что значительно снижает интенсивность износа сопрягаемого стального грузового винта и продлевает общий ресурс приводного узла.
Бесшумность работы: Эффективно поглощает вибрации, удары и динамические нагрузки во время движения каретки, снижая общий уровень шума в ремонтной зоне автосервиса.
Устойчивость к агрессивной среде: Материал химически нейтрален, не подвержен коррозии, воздействию влаги, технических масел, бензина и смазочных материалов, применяемых при обслуживании подъемников.
Совместимость и технические параметры
Данная модификация гайки имеет характерную форму со скошенными гранями на корпусе и предназначена строго для подъемников старого образца (выпускавшихся Глазовским заводом ФОРМЗ до модернизации узлов). Внутри детали нарезана упорная однозаходная трапецеидальная резьба с параметрами Tr 36х6 (диаметр 36 мм, шаг резьбы 6 мм).
Гайка применяется как оригинальный сменный элемент на двухстоечных электромеханических подъемниках:
ФОРМЗ П178Д (и его модификации)
ФОРМЗ П178Е
Важное примечание: Для обеспечения максимальной безопасности проведения слесарных работ и предотвращения аварийного падения каретки, рекомендуется производить замену грузовой гайки одновременно с сопутствующей предохранительной гайкой и тщательно проверять состояние винта на предмет износа витков.