Ролик троса синхронизации Т4, Т4Н, Т4В, V2-41, V2-41 H, V2-41 R

Высокопрочный стальной обводной шкив (направляющий ролик), предназначенный для фиксации, направления и плавного перемещения стального троса синхронизации кареток в стойках автомобильных подъемников. Является важнейшим элементом безопасности и надежности грузоподъемного оборудования автосервисов и станций технического обслуживания (СТО).
Ролик изготовлен методом высокоточной механической обработки из прочного конструкционного металлического сплава. Конструкция шкива оснащена глубоким радиусным желобом (канавкой) под трос, что исключает соскальзывание, перекос и преждевременное перетирание стального каната под высокой осевой нагрузкой. Встроенный игольчатый подшипник (втулка) обеспечивает идеально плавное, тихое вращение узла и минимизирует трение, продлевая срок службы всей системы синхронизации.
🚗 Совместимость с оборудованием:
Шкив имеет универсальные монтажные параметры и разработан специально для установки на популярные двухстоечные и четырехстоечные гидравлические и электромеханические автоподъемники грузоподъемностью от 3.5 до 5 тонн:
Популярные бренды: Т4 (T4), AE&T, Launch (Лаунч), Nordberg (Нордберг), Rossvik (Россвик), WiederKraft, Станкоимпорт, KraftWell, Trommelberg, Atis и других распространенных китайских и европейских моделей СТО оборудования.
Ключевые преимущества:
Усиленная цельнометаллическая конструкция: В отличие от дешевых аналогов, шкив выдерживает колоссальные статические и динамические нагрузки при подъеме тяжелых внедорожников и коммерческого транспорта, не деформируясь со временем.
Игольчатый подшипник качения: Запрессованная игольчатая втулка эффективно распределяет радиальные нагрузки, исключает люфты, биение и заедание ролика на оси.
Технологические отверстия с резьбой: Наличие двух резьбовых отверстий на корпусе шкива значительно упрощает процесс монтажа, центровки и последующего технического обслуживания (смазки) узла.
Стойкость к износу: Рабочая канавка оптимально сбалансирована под диаметр стандартных тросов, что минимизирует трение металла о металл и предотвращает распушение жил стального каната.
💡 Рекомендация мастера по монтажу: Во избежание повышенного износа троса и смежных узлов подъемника, перед установкой нового шкива тщательно очистите ось от старой отработанной смазки и нанесите свежий специализированный смазочный материал. Рекомендуется менять ролики попарно на одной оси для обеспечения равномерного натяжения системы синхронизации.