Ролик троса синхронизации Т4, Т4Н, Т4В, V2-41, V2-41 H, V2-41 R
[Не указан]
Ролик троса синхронизации Т4, Т4Н, Т4В, V2-41, V2-41 H, V2-41 R (1531-105). Прямые поставки от производителя. Гарантийное обслуживание. ☎ +7 (967) 133-07-57

в раздел

описание

параметры

отзывы

доп.товары

похожие
... подробнее
Характеристики
все характеристики

Внешний диаметр шкива, мм:
99

Внутренний диаметр (посадочное...:
25

Ширина (толщина) ролика, мм:
15

Ширина ручья, мм:
9

в раздел

описание

параметры

отзывы

доп.товары

похожие
Описание товара
Высокопрочный стальной обводной шкив (направляющий ролик), предназначенный для фиксации, направления и плавного перемещения стального троса синхронизации кареток в стойках автомобильных подъемников. Является важнейшим элементом безопасности и надежности грузоподъемного оборудования автосервисов и станций технического обслуживания (СТО).
Ролик изготовлен методом высокоточной механической обработки из прочного конструкционного металлического сплава. Конструкция шкива оснащена глубоким радиусным желобом (канавкой) под трос, что исключает соскальзывание, перекос и преждевременное перетирание стального каната под высокой осевой нагрузкой. Встроенный игольчатый подшипник (втулка) обеспечивает идеально плавное, тихое вращение узла и минимизирует трение, продлевая срок службы всей системы синхронизации.
🚗 Совместимость с оборудованием:
Шкив имеет универсальные монтажные параметры и разработан специально для установки на популярные двухстоечные и четырехстоечные гидравлические и электромеханические автоподъемники грузоподъемностью от 3.5 до 5 тонн:
- Популярные бренды: Т4 (T4), AE&T, Launch (Лаунч), Nordberg (Нордберг), Rossvik (Россвик), WiederKraft, Станкоимпорт, KraftWell, Trommelberg, Atis и других распространенных китайских и европейских моделей СТО оборудования.
Ключевые преимущества:
- Усиленная цельнометаллическая конструкция: В отличие от дешевых аналогов, шкив выдерживает колоссальные статические и динамические нагрузки при подъеме тяжелых внедорожников и коммерческого транспорта, не деформируясь со временем.
- Игольчатый подшипник качения: Запрессованная игольчатая втулка эффективно распределяет радиальные нагрузки, исключает люфты, биение и заедание ролика на оси.
- Технологические отверстия с резьбой: Наличие двух резьбовых отверстий на корпусе шкива значительно упрощает процесс монтажа, центровки и последующего технического обслуживания (смазки) узла.
- Стойкость к износу: Рабочая канавка оптимально сбалансирована под диаметр стандартных тросов, что минимизирует трение металла о металл и предотвращает распушение жил стального каната.
💡 Рекомендация мастера по монтажу: Во избежание повышенного износа троса и смежных узлов подъемника, перед установкой нового шкива тщательно очистите ось от старой отработанной смазки и нанесите свежий специализированный смазочный материал. Рекомендуется менять ролики попарно на одной оси для обеспечения равномерного натяжения системы синхронизации.
Завод-изготовитель может вносить улучшения в модель без отражения этих правок в документации. Внешний вид и технические данные товара, поставляемого в реальности, могут не полностью соответствовать изображениям и тексту на сайте.
Характеристики
Отзывы
Ролик троса синхронизации Т4, Т4Н, Т4В, V2-41, V2-41 H, V2-41 R еще не имеет отзывов. Вы можете стать первым!
Расскажите другим покупателям о Ваших впечатлениях от покупки или просто поделитесь мнением о товаре. Нам важно знать, что Вы думаете!
Дополнительные товары
Похожие товары