Резиновая накладка для лапы подъёмника, жёлтая, круглая, с рельефным протектором

Технологическая операция Для фиксации автомобиля на двухстоечном подъемнике в зоне ремонта ходовой части или шиномонтажа используется комплект резиновых накладок на лапы. Эта деталь является расходным элементом, который принимает на себя вес автомобиля и передает усилие от лапы подъемника на порог или штатные точки опоры кузова. Основная задача накладки - обеспечить стабильное сцепление с металлом, предотвратить скольжение автомобиля и исключить деформацию порогов при подъеме. Рельефный протектор на рабочей поверхности увеличивает коэффициент трения, что особенно важно при работе с автомобилями, имеющими масляные загрязнения на днище или порогах.

Технические условия эксплуатации

Накладка рассчитана на установку на стандартные круглые лапы двухстоечных подъемников. Для корректной установки требуется, чтобы посадочное место лапы соответствовало внутреннему диаметру накладки - 118 мм. Внешний диаметр 122 мм и высота 18 мм обеспечивают достаточную площадь контакта для легковых автомобилей и кроссоверов. Материал - маслостойкая резина средней твердости, которая сохраняет эластичность при отрицательных температурах до -25°C. Накладка не предназначена для использования на подъемниках с лапами нестандартной формы (треугольными, прямоугольными) без дополнительных переходников.

Соответствие модели (Подбор)

1. Геометрия посадки

Внутренний диаметр 118 мм обеспечивает плотную, без люфта, фиксацию на лапах большинства двухстоечных подъемников европейских и азиатских брендов (например, OMA, Sivik, Trommelberg, Fiac). Посадка "с натягом" исключает проворачивание накладки при подъеме.

2. Сцепление с кузовом

Рельефный протектор (глубина канавок 3 мм) работает как дренажная система, отводя влагу и грязь из пятна контакта. Это снижает риск соскальзывания автомобиля с лап при подъеме на неровной поверхности или при наличии конденсата.

3. Геометрия контакта

Высота 18 мм создает достаточный зазор между металлом лапы и порогом, что исключает прямой контакт "металл-металл" и образование вмятин даже на автомобилях с тонким лакокрасочным покрытием порогов.

Особенности товара и рекомендации по эксплуатации

Ключевая особенность данной накладки - конструкция протектора. В отличие от гладких аналогов, рельефная поверхность работает как механический фиксатор: при нагрузке резина деформируется, и выступы протектора вдавливаются в поверхность порога. Это увеличивает усилие сдвига на 15-20% по сравнению с гладкими накладками того же диаметра.

Рекомендуется производить замену накладок при появлении видимых трещин на боковой поверхности или при износе протектора до глубины менее 1 мм. Эксплуатация с изношенным протектором снижает безопасность фиксации. Для продления срока службы следует очищать рабочую поверхность накладки от абразивной грязи и следов технических жидкостей после каждой смены. Желтый цвет накладки является маркером визуального контроля: на темном полу сервиса или на фоне черных ламп подъемника желтая вставка хорошо заметна, что снижает риск случайного придавливания пальцев при установке лапы.

Завод-изготовитель может вносить улучшения в модель без отражения этих правок в документации. Внешний вид и технические данные товара, поставляемого в реальности, могут не полностью соответствовать изображениям и тексту на сайте.