Поршневое тефлоновое кольцо размером 74,2×56×1 мм используется в поршневых компрессорах для надёжного уплотнения зазора между поршнем и ц... подробнее
Поршневое тефлоновое кольцо размером 74,2×56×1 мм используется в поршневых компрессорах для надёжного уплотнения зазора между поршнем и цилиндром. Оно предотвращает утечку воздуха или газа в процессе работы, стабилизирует давление в рабочей камере и обеспечивает эффективную работу оборудования даже в условиях интенсивной цикличности. Благодаря применению тефлона (PTFE), кольцо сохраняет герметичность и стабильные рабочие характеристики в течение длительного времени без необходимости в дополнительной смазке.
Кольцо рассчитано на установку в цилиндры с внутренним диаметром около 74 мм и посадочную канавку поршня диаметром 56 мм. Толщина в 1 мм позволяет достичь надёжного прилегания к стенке цилиндра при возвратно-поступательном движении, предотвращая прорыв воздуха даже под рабочим давлением. Это делает изделие актуальным как для сборки нового оборудования, так и при ремонте компрессорных установок.
Материал кольца - фторопласт (PTFE, тефлон) - отличается уникальными физико-химическими свойствами:
Кольцо 74,2×56×1 мм эффективно прижимается к внутренней стенке цилиндра, создавая плотное и стабильное уплотнение, предотвращающее падение давления и обеспечивающее полную герметичность поршневого узла. Это особенно важно для компрессоров, используемых в системах, где требуется высокая производительность и надёжность в сочетании с минимальным обслуживанием.
Поршневое тефлоновое кольцо данного типа используется в компрессорных установках промышленного, медицинского, лабораторного и сервисного назначения. Оно подходит для безмасляных компрессоров, где предъявляются повышенные требования к чистоте выходящего воздуха.
Применяется в:
Поршневое тефлоновое кольцо 74,2×56×1 мм - это надёжное и долговечное решение для эффективной герметизации компрессорных цилиндров. Его применение позволяет добиться стабильной работы оборудования, снизить нагрузку на сопряжённые узлы и продлить ресурс всей поршневой системы.