Как подобрать компрессор для шиномонтажа

Премиум-гайд для легкового и грузового участков (2025)

Зачем читать
Если «воздуха не хватает», гайковёрт теряет удар, борт не «садится» с первого раза, а на балансировщике пневмозажим капризничает — дело в компрессоре, ресивере и разводке (то есть в оборудовании, которое подаёт и распределяет сжатый воздух).

1) Три кита подбора: давление, расход, качество воздуха

Давление (bar) — насколько сильно воздух сжимается в системе.
Легковой участок: целимся в 8–10 бар (единицы давления). Многие станки допускают до 12 бар.
Грузовой: потребители в линии те же 8–12 бар (силовая часть станка часто гидравлическая — отдельный контур).

Расход (л/мин) — сколько воздуха нужно одновременно для всех инструментов.
Главное — рассчитать объём воздуха, который требуется всем устройствам при одновременной работе.

Качество воздуха — важно, чтобы воздух был сухим и чистым. Для этого ставят осушитель (устройство для удаления влаги) и фильтры.

2) Карта потребителей воздуха

Шиномонтажный (разбортировочный) станок — машина, которая снимает и ставит шины на диск.

• Отжимной нож (пневмоцилиндр, отжимает борт).
• Поворотный стол с пневмозажимами (захватывает диск).
• Быстрый надув борта («бластер») — большой выброс воздуха для посадки шины на диск.

Балансировочный станок с пневмозажимом (автоматическая фиксация колеса) тоже требует воздуха 6–10 бар.

3) Как считать производительность (л/мин)

1. Выпишите всех потребителей (гайковёрты, станки, домкраты и т.д.).
2. Умножьте на коэффициент одновременности (доля оборудования, работающего одновременно).
3. Добавьте 20–30% запаса.
4. Для ударных инструментов берите 1,5× от минимальной потребности.

Пример: два гайковёрта (по 200 л/мин) + станок (100 л/мин) + балансировщик (70 л/мин) = 570 л/мин. С одновременностью 0,9 и запасом 25% получаем около 640 л/мин.

4) Давление: целимся правильно

Держите 8–10 бар в линии. Не допускайте потерь давления через фильтры, редукторы, быстросъёмы (соединители) и тонкие шланги.

5) Какой тип компрессора выбрать

Поршневой — подходит до 700–900 л/мин и при непостоянной работе (2–3 поста). Прост в обслуживании, но шумный и не любит долгую нагрузку.

Винтовой — для больших расходов (от 900 л/мин) и постоянной работы (3–4 поста, грузовой участок). Более стабильный, тихий и экономичный.

6) Ресивер (воздушный бак): зачем нужен

Ресивер — это бак, в котором хранится запас воздуха. Он сглаживает пульсации и помогает при «взрывной» накачке.
Ориентир: 10–15 литров на 1 литр/сек воздуха. Для шиномонтажа лучше брать больше (270–900 л).

7) Осушение и фильтрация

Холодильный осушитель (удаляет влагу), фильтры (удаляют пыль и масло) — обязательны. В холодных помещениях используют адсорбционный осушитель (работает при минусовых температурах).

8) Разводка пневмосети

Это система труб и шлангов, по которым воздух идёт к оборудованию. Главное — не допустить падения давления (не более 0,1–0,2 бар до самого дальнего поста). Для 1-дюймового гайковёрта шланг должен быть не меньше 1/2 дюйма внутреннего диаметра.

9) Примеры готовых решений

• Легковой START — 2 поста: поршневой 10 бар, 600–700 л/мин, ресивер 200 л, холодильный осушитель.
• Легковой PRO — 3–4 поста: винтовой 7,5 кВт, 0,9–1,1 м³/мин, ресивер 270–500 л.
• Микс с грузовым — винтовой 11–15 кВт, 1,5–2 м³/мин, ресивер 500–900 л, отдельная линия для балансировщика.

10) Чек-лист подбора

• ✔ Посчитайте всех потребителей воздуха (станок, гайковёрты, балансировщик, бластер, домкраты).
• ✔ Умножьте на коэффициент одновременности (0,7–0,9) и добавьте 20–30%.
• ✔ Проверьте, хватает ли давления (8–10 бар в линии).
• ✔ Подберите тип компрессора (поршневой или винтовой) и объём ресивера.
• ✔ Не забудьте про осушитель и фильтры.

11) Ошибки, которых стоит избежать

• ❌ Недооценивать потребление разбортировочного станка (пики при подрыве борта требуют объёма).
• ❌ Игнорировать балансировщик с пневмозажимом — он требует стабильного давления и сухого воздуха.
• ❌ Использовать тонкие шланги — падение давления и слабый удар у гайковёрта.
• ❌ Ставить маленький ресивер — компрессор перегревается и быстрее ломается.

12) Бренды компрессоров, представленные в России

ABAC — итальянские поршневые и винтовые модели, есть сервис и запчасти.
Remeza (Aircast) — белорусское производство, большой выбор для СТО.
Fubag — немецкий бренд, доступные компрессоры для автосервисов.

Выбирайте компрессор по реальным задачам, а не только по названию бренда. Важно учитывать расход воздуха, давление, объём ресивера и наличие сервиса в вашем регионе.