Найти
Избранное0 Сравнение0
Корзина
0
Телефон основной +7 (967) 133-07-57
Телефон дополнительный +7 (999) 766-84-54
Поиск
Избранное0 Сравнение0
Корзина
0
Главная • Блог • ТО автомобильного подъёмника

Техническое обслуживание автомобильного подъёмника: регламент и чек-лист

Просмотрено: 26 раз
Обновлено: 15 октября 2026

Подъёмник в автосервисе работает по несколько часов в день и держит над головой мастера машину в полторы-две тонны. Поэтому его обслуживание это не «когда сломается», а регулярная проверка по списку. Ниже практический регламент для двухстоечных, четырёхстоечных и ножничных подъёмников: что смотреть каждый день, что раз в месяц и что раз в полгода, и какие детали чаще всего приходится менять.

Важно: это общие ориентиры. Точные сроки, моменты затяжки, тип масла и требования к периодическим осмотрам указаны в паспорте вашего подъёмника, их нужно соблюдать в первую очередь.

Что проверять каждый день перед работой

  • Состояние машины и зоны вокруг подъёмника. Нет ли под подъёмником инструмента, ящиков, масляных луж.
  • Резиновые накладки (подпятники) на лапах. Трещины, расслоение, стёртый рисунок означают, что пора менять: изношенная накладка может проскользнуть. Накладки подбираются по марке подъёмника: резиновые накладки для подъёмников.
  • Лапы и их замки (фиксаторы). Лапа должна свободно выдвигаться и надёжно фиксироваться.
  • Тросы, цепи, шкивы. Нет ли перетёртых прядей, ржавчины, заломов. При любом сомнении подъёмник не используют.
  • Течи масла. Пятна на полу, мокрые стыки на гидростанции и шлангах.
  • Звук при подъёме. Скрежет, рывки, неравномерный ход колонн. Это повод остановиться и разобраться.

Раз в неделю и раз в месяц

  • Затяжка крепежа и анкеров. Анкерные болты колонн периодически ослабевают от вибрации, нужна проверка затяжки.
  • Ползуны (блоки скольжения) в колоннах двухстоечного подъёмника. Они стираются и дают люфт, а лапы начинают «гулять». Смотрим износ и зазор, смазываем направляющие по рекомендации производителя. Подобрать замену по размеру можно в разделе ползуны для подъёмников.
  • Ролики платформ, втулки шкивов, подшипники. Люфт и скрип означают износ: подшипники, втулки, опоры, втулки для шкивов.
  • Натяжение тросов (или цепей). Лапы должны подниматься синхронно, без перекоса.
  • Уровень масла в гидростанции. Низкий уровень снижает скорость подъёма и опасен для насоса. Детали станции: баки и комплектующие гидростанций.

Раз в полгода и раз в год

  • Замена или проверка гидравлического масла и фильтров по регламенту производителя (часто раз в год).
  • Гидравлика на герметичность. Манжеты и уплотнения в цилиндрах со временем твердеют и начинают течь: манжеты для подъёмников, клапаны, например спускные и механические клапаны.
  • Замена тросов и цепей по износу или по сроку. Выбрать можно в разделе тросы для подъёмника.
  • Проверка электрики и концевых выключателей.
  • Периодическое освидетельствование. Требования к частоте осмотров и допуску к работе зависят от типа подъёмника и условий эксплуатации. Уточните в паспорте и у обслуживающей организации.

Таблица: признак, причина и что менять

Что заметилиВероятная причинаЧто проверить или заменить
Лапы шатаются, скрип в колоннеИзнос ползуновПолзуны (блоки скольжения) нужного размера
Лапа проскальзывает по днищуИзнос резиновых накладокНакладки на лапы под вашу модель
Подъёмник поднимается медленно, гудит насосМало масла, воздух в системе, износ уплотненийУровень масла, манжеты, клапаны, бак гидростанции
Подъёмник «оседает» под нагрузкойНегерметичный клапан или манжеты цилиндраКлапан, ремкомплект цилиндра
Лапы идут неравномерно, перекосРастянут трос или износ роликов и шкивовНатяжение тросов, втулки шкивов, ролики
Следы масла на полуНегерметичные шланги, штуцеры, манжетыШланги, соединения, уплотнения

Как вести журнал обслуживания

Заведите простой журнал для каждого подъёмника: дата, что проверили, что заменили, кто делал. Это помогает увидеть закономерность (например, ползуны на одной колонне стираются быстрее) и пригодится при проверках и при обращении по гарантии. Достаточно тетради или таблицы.

Частые вопросы

Как часто нужно обслуживать автомобильный подъёмник?

Визуальный осмотр делают перед каждой сменой. Затяжку, ползуны, тросы и масло проверяют ежемесячно, а более полное обслуживание и замену расходников проводят раз в 6–12 месяцев. Точные сроки указаны в паспорте подъёмника.

Можно ли работать на подъёмнике с изношенными ползунами?

Короткое время да, но износ быстро растёт, люфт увеличивается, а нагрузка на колонну и лапы становится неравномерной. Лучше заменить ползуны, когда вы заметили люфт.

Как подобрать ползун или накладку для моей модели?

Снимите старую деталь и измерьте длину, ширину и высоту, а также посмотрите форму паза. В каталоге детали указаны по размерам. Если не уверены, пришлите фото или размеры, мы подберём замену.

Что делать, если подъёмник стал медленно подниматься?

Проверьте уровень масла, нет ли подтёков, и состояние клапанов и манжет. Если масло в норме, а скорость не восстановилась, причина может быть в насосе или воздухе в системе, это уже работа для обслуживающей организации.

Где взять запчасти

Ползуны, накладки, ролики, втулки, тросы, манжеты, клапаны и детали гидростанций для двухстоечных и четырёхстоечных подъёмников Trommelberg, Nordberg, Launch, AE&T, СТОРМ, ROSSVIK и других марок есть в нашем каталоге с доставкой по России. Если не нашли нужную деталь или не знаете размер, напишите нам или позвоните: подберём по фото или размерам.

Читайте также: Все про автоподъёмники: виды, поломки и быстрые решения.