Обслуживание винтового компрессора: масло, фильтры, сепаратор

Винтовой компрессор рассчитан на длительную работу, но только при своевременном обслуживании. Все интервалы и тип расходников задаёт производитель, ниже общий перечень работ.

Что входит в плановое ТО

• Масло. Меняют по регламенту (в моточасах или по времени) и только на тип, указанный в паспорте. Нельзя смешивать разные масла.
• Масляный фильтр меняют вместе с маслом.
• Воздушный фильтр проверяют и меняют по загрязнению и регламенту.
• Масляный сепаратор. Отделяет масло от воздуха, меняют по сроку и перепаду давления.
• Клапаны, шланги, трубки. Проверяют на утечки и износ.
• Ремень или муфта привода, охлаждение (радиатор очищают от пыли).
• Конденсат. Регулярно сливают, а осушитель и фильтры обслуживают по инструкции.

Признаки, что пора проверить компрессор

• Давление растёт дольше обычного или не достигает нормы.
• В воздухе появилось масло, а расход масла вырос.
• Компрессор перегревается, шумит, вибрирует.
• Частые остановки по ошибкам или срабатывание защиты.

Как не пропустить ТО

• Ведите журнал моточасов и дат замены.
• Держите запас фильтров и масла нужного типа.
• Не откладывайте замену сепаратора и фильтров: это сохраняет ресурс винтового блока.

Запчасти и расходники смотрите в разделах запчасти для винтовых компрессоров и фильтры для подготовки воздуха. Если вы выбираете компрессор, читайте статью «Как выбрать винтовой компрессор».

Значения в статье ориентировочные. Точные требования к установке, нагрузке и обслуживанию всегда указаны в паспорте конкретной модели, их нужно соблюдать в первую очередь.

Нужна помощь с подбором?

Позвоните или оставьте заявку: менеджер ПРОСТОТУЛС уточнит задачу, подберёт оборудование из наличия, проверит совместимость и рассчитает доставку по России.