Монтаж 2-х стоечного подъемника

Когда требуется установка

Двухстоечный подъемник - самое популярное оборудование в автосервисах. От правильности монтажа зависят безопасность персонала, сохранность автомобилей и срок службы самого подъемника.

Услуга необходима в следующих случаях:

• Открытие нового автосервиса - оборудование должно быть смонтировано строго по технологии.

• Замена старого подъемника - демонтаж вышедшего из строя и установка нового.

• Перенос оборудования на другое место - при переезде или перепланировке СТО.

• Модернизация поста ремонта - увеличение грузоподъемности или замена на более современную модель.

Почему нельзя монтировать самостоятельно

Требования к полу. Под двухстоечный подъемник нужен армированный бетон марки не ниже 300, толщиной не менее 15-20 см. Обычная стяжка или деревянный пол не выдержат нагрузку.

Анкеровка стоек. Стойки крепятся к полу мощными анкерными болтами. Неправильная установка анкеров или их затяжка в неподходящий бетон приводят к вырыванию креплений под нагрузкой - автомобиль может упасть.

Синхронизация подъема. У двухстоечных подъемников есть тросовая или гидравлическая синхронизация. Неправильная регулировка приводит к перекосу кареток и неравномерному подъему автомобиля.

Электрика и гидравлика. Подключение электродвигателя, концевых выключателей и гидравлических линий требует квалификации. Ошибки ведут к короткому замыканию или утечкам масла.

Требования к месту установки

• Пол: армированный бетон, ровная поверхность, без трещин.

• Пространство: минимум 600 мм по бокам от стоек и 3000 мм спереди для заезда автомобиля.

• Электричество: розетка с заземлением, соответствующая мощность.

• Высота потолка: достаточная для подъема автомобиля на полную высоту.

Что входит в монтаж

Проверка основания. Оценка состояния пола, толщины бетона, отсутствия трещин.

Разметка мест под стойки. Точная разметка по инструкции производителя с учетом габаритов автомобилей, которые будут обслуживаться.

Сборка стоек. Монтаж стоек на подготовленные места, установка кареток, тросов и гидроцилиндров.

Анкеровка. Сверление отверстий строго вертикально, установка анкерных болтов, затяжка с правильным моментом.

Подключение гидравлики. Монтаж маслостанции, подключение шлангов к цилиндрам, заливка масла, проверка герметичности.

Подключение электрики. Подключение электродвигателя, пульта управления, концевых выключателей, проверка заземления.

Регулировка тросов синхронизации. Настройка равномерного подъема кареток, проверка синхронности.

Тестирование. Пробный подъем автомобиля на разную высоту, проверка работы страховочных механизмов и концевых выключателей.

Ошибки при самостоятельном монтаже

• Перекос стоек - неравномерный подъем, заклинивание кареток.

• Недостаточная глубина анкеровки - вырывание болтов под нагрузкой.

• Неправильная регулировка тросов - одна каретка поднимается быстрее другой, автомобиль наклоняется.

• Отсутствие заземления - риск поражения током.

Что подготовить до приезда

• Ровное бетонное основание (толщина от 15 см, без трещин).

• Электричество (розетка с заземлением).

• Достаточное пространство для работы.

• Прислать фото места установки и модель подъемника для предварительной оценки.

Что вы получаете

• Собранный и отрегулированный подъемник.

• Проверку синхронизации и системы безопасности.

• Тестирование под нагрузкой.

• Акт выполненных работ и гарантию.

Нужен монтаж двухстоечного подъемника? Оставьте заявку - рассчитаем стоимость и согласуем дату выезда.